与此同时，俄军哥萨克们的两翼突进也遭受了惨重的损失。这些骑在马上于原野中奔驰的士兵，原本就是战场中最吸引德军注目的存在；天空中盘旋翱翔的福克战斗机见状纷纷俯冲直下，用机头的那一挺机枪向他们猛烈开火。而与之前的战斗机不同，此次投入东线的福克式飞机，都是装备了机枪协调器的逆天存在。
在人类翱翔天空的历史还处于初级的时期，机枪协调器便是空战当中最重要的一项基础科技。因为除了极个别螺旋桨在后部的另类之外，几乎所有单发战斗机的螺旋桨都位于机头正中，而这个位置，却也正是战斗机飞行员能够进行肉眼直瞄的最佳武器安装地。如果将机枪布置在两翼或是其他位置，人与机枪形不成一条直线的飞行员将很难估判子弹的飞行弹道，命中精度也将毫无准头可言。然而一旦将机枪放在机头部位，则又必然会带来出射子弹和螺旋桨空间重叠的局面。高速转动的螺旋桨桨叶覆盖了整个机头，如果直接将机枪放置在驾驶员面前，那么射出的子弹必定会打坏螺旋桨，成为没有消灭敌人却先了结了自己的悲剧！
盖因此故，历史上一战初期的双方战斗机都是机枪斜架的渣渣货色，这一局面直到1916年才出现了改变。德军推出的新型福克战斗机，装备了简单却具有革命性意义的机枪协调器，实现了机枪开火时间的控制，使得其射出的子弹正好能穿过高速旋转的螺旋桨空隙。这一技术革新顿时起到了效果空前的巨大作用。大量英法飞机被德军战斗机的精准机枪火力飞速击落，形成了一段被英国人称之为“福克灾难”的德国空军完全掌握天空的局面。
对于普通人而言，机枪协调器似乎是个极其复杂的高大上器械，然而熟知历史的清英，却是完全知道其中的原理。实现控制机枪射击时间的诀窍，就是在螺旋桨的主轴上装一个同轴齿轮，而后再用一根细杆将这个齿轮和机枪保险联系在一起，从而让机枪无法在螺旋桨叶片转到其正对枪口时有开火的能力，保证螺旋桨的安全。在清英的“创意”传授下，已明其原理的德国工程师们只用了很短的时间，就完成了这一物事的研发与试验，并将其装在了新式的福克II型战斗机上面。相比于在左右机翼上装备2挺机枪的福克I型，仅装备1挺机枪的福克II型重量更轻、造价更少，但作战能力却有了大幅度的飞跃！
当前，由于俄军之中没有多少飞机可供它们捕猎，这些德国飞机们便都客串起了对地攻击机的任务，在数十米的低空向俄国骑兵猛烈扫射。中轴安置机枪的布局果然射击精度非凡，德军飞机兔起鹃落，上下翻飞，将从两侧围拢包抄而来的俄军骑兵射得人仰马翻，每一架战斗机都能在其中杀个七进七出，而手中武器仅有马刀的俄军骑兵对此毫无办法。在德军侧翼步兵步枪齐射的辅助打击之下，扔下大量尸体却劳而无功的哥萨克们只得悻悻离去。
在德军部队狂雷闪电般的打击之下，未及傍晚，俄第7西伯利亚军便支撑不住了。大量俄军士兵被打得溃散败逃，就连督战队自己也在这前所未见的攻势中没有了坚守阵地的勇气。俄军右翼已被撕开，德军正如潮水般滚滚涌入，席卷奔向他们的每一条退路。
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