“周先生,感谢你的慷慨相助,有朝一日纳粹党执掌大权之后,一定会回报您的!”说着小胡子还十分真诚的向着周朗鞠了一躬。
周朗心说这德国人果然和中国人的思维不同,历来中国都把贿赂当成羞耻的事情,即便是送礼也要用各种名目,如果送的不好还要倒霉,而且收钱的也会尽量客气几句。
西方人就完全不讲究这些了,这叫政治献金,就和投资一样,没有什么了不起的,送的人理直气壮,收的人心安理得,至于等到当选之后再给人家开方便之门,算不算是钱权交易就没有人追究了。
对于这些周朗还是觉得有些不适应,西方所谓的清正廉洁也不过扯淡而已,当然现在他没有必要扫兴,而是笑着说道:“元首先生,对您的事业我是极为佩服的,另外中国国内有很多人也想了解您的政党,还有您的主张,如果可以的话,我希望您能够安排一个访问团到中国去,资金方面我会解决!”
希特勒早想派遣团队到中国去了,在希特勒的心中,认为未来的德国必须由纳粹党作为唯一的执政党进行统治,施行强人政治,绝对不能够施行懦弱的民主制度,对于中国的政体希特勒是比较欣赏和赞同的。
尤其是中国在短时间之内打败了英法俄日等国,回顾了国家主权,更是值得效仿,另外还有一个比较现实的原因,那就是中国和德国的经贸往来比较密切,也有大量的德国商人在中国,这些人可都是潜在的金主,如果能够说动他们给纳粹党捐款,纳粹党就能够发展的更快。
当初他就向顾维钧提过这个要求,不过由于经费准备不足,并没有成行,这一次周朗再度邀请他,希特勒自然满心欢喜的答应了。
自从战胜日本之后。中国的国际地位直线上升,国内的民心士气也得到了极大的振奋,掀起了新一轮的投资热潮,资本天生就将就规避风险,只有拥有足够强大的武力。才能够保证安全。资本才愿意大量的投入,不然每一个工厂都是那银子堆起来的,要是三天两头打仗,怎么保证工厂的安全。怎么能保证持续生产。
如今中国已经通过武力证明了自己是东亚最强大的国家,特别是台湾和琉球纳入了中国版图之后,东南沿海地带就形成了强大的保护圈,像上次上海被攻击的请款几乎不会出现了,琉球群岛像一串不沉的航母一样。将中国最具投资价值的地区牢牢保护起来。
长三角成了这一轮民间投资的热点地区,每天都有新工厂拔地而起,每天都有大量的人口涌入这里寻求工作,民间投资热情空前高涨,政府的二五规划也已经铺开。
在一五规划之中,中国的精力放在了打造工业化的基础上面,主要追求的是数量上面的超越,主要解决的是有无问题,二五规划的主要任务就是把一五规划的成果巩固下来。着重放在了基础设施建设上面。
尤其是铁路建设,对于中国这样一个幅员辽阔的大国,良好的基础设施有着十分重要的意义,秦始皇就知道要修建驰道,到了隋朝开凿了沟通南北的大运河。更是将中国南北联系到了一起,自此之后大运河一直就是中国的一条经济大动脉,将南方丰富的物产运送到了北方,保证了帝国的经济联系。
到了现代社会。优越的基础设施建设就变得十分重要,不只能够保障经济联系。在战时还能够保证物资的快速调动运输,是国家战争潜力的重要方面。
在二五规划之中,中国的发展重点放在了铁路上面,在南北方向,从东北将铁路线延伸到天津,然后以天津为中心,扩建原本就存在的津浦线和卢汉线,增加复线,同时修建津钦铁路,这一条铁路与后世的京九铁路大体相同,只是变成了天津,终点变成了广西的钦州。
这条铁路的定位就是扶贫铁路,在目前中国的经济格局之中,江浙一带十分发达,以武汉三镇为中心的两湖地区也形势喜人,而夹在中间的江西等地就相对落后,因此修建一条贯穿南北的大动脉还有必要。
除此之外,西南等地原有的铁路也要大修复线,还要加强和西北的沟通,另外东西向的铁路也是重点建设的工程,尤其是将川汉线延伸出来,穿过江西南昌,一直延伸到上海的川江线也在修建之中,这条铁路基本同长江平行,将沿江的主要城市,武汉,南昌,安庆,六安,南京,上海等地全都连接到了一起。
长江流域本来就是中国工业最为发达的地区,如果能够将川江线贯通,整个长江流域的联系必将更加容易,两广等地也都有铁路线修建。
除了这些主要担负经济职能的铁路之外,中国在蒙古新疆等地也修建了一大批铁路,主要就是为了国防需要,如果针对俄国开战的话,调兵就能够顺利很多。
这些铁路有的在一五规划时期已经开始动工,有的还要到二五规划在开工,不过毫无疑问二五规划时期必定是中国铁路大发展的时期,按照计划,中国的铁路总里程将超过五万公里。
当然要想将中国这样一个庞大的国家都通过铁路联系到一起,至少需要二十万公里的铁路才行,不过这个数字已经不算少了,要知道在原本的历史上,民国末期中国的铁路才达到一万三千公里,按照中国目前的速度,等到三五规划结束,中国铁路里程甚至会超过八万公里,已经能够初步将中国联系到一起了。
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