“博罗季诺级”的装甲设计上,也显现出了后来被称为“前无畏舰”的一切典型设计。其设计为艏楼船型,全长尺寸为114.6米,舷宽23.2米,标准排水量为13500吨。20台燃煤锅炉发出的蒸汽驱动两台蒸汽机,主机的最大功率输出能达到16500马力,因此最高航速为18节。同时,由于设计能装载煤炭2000吨,因此以10节航速航行时航程远达8500海里。如此巨大的航程,在以往的俄国自建战舰中,是从未有过的。光从这一点,就可以看出俄罗斯帝国对于远海的勃勃雄心。
为了克服以前在海战中指挥失误的缺点,“博罗季诺级”是俄罗斯帝国海军中第一种设计时就安装有完整无线电系统的战舰,这也就很好的解决了舰队同指挥机构的联络问题。使得海军高层能在万里之外进行指挥和调遣。
而且“博罗季诺级”战舰武器系统也很强大:主炮使用当时俄罗斯海军最强的舰炮,12英寸40倍径的model 1895型。这种主炮最早被安装在战列舰“伟大的西索亚”号之上,威力比老式的12英寸30倍径model 1877型大幅度提高。由于弹药通用化的问题,新老两种炮使用的都是331.7公斤重的炮弹。但是却因为炮膛增大身管的延长。以及配用新式发射药,在炮弹出膛速度上有了极大的进步。model 1877发射的炮弹初速仅580米/秒。而model 1895却能达到792米/秒!如此高的炮弹初速也使炮弹的射程大大增加,“博罗季诺”的主炮以15度的最大仰角发射时,最大射程可以达到约14000米,而使用model 1877的老式战舰。却还无法达到10000米射程!可见其性能上的飞跃。为了能加快供弹速度,炮塔内被安装了新式的电动扬弹机,因此射击速度比以往的战舰更为快速。全部两个双联装炮塔,沿用自“伟大的西索亚”号开始的统一标准被安装在艏艉的中轴线上。副炮采用model 1892型,炮塔化的设计使其射界比廓式安装的战舰更为优良。同时,电机驱动的副炮塔对于近距离高速目标的反应能力有了明显的提高——虽然其副炮的主要作战对象并不是敌人的高速雷击舰。6个双联装副炮塔对称的被安装在左右两舷。
如何抵御敌人以鱼雷作为主要攻击手段的高速鱼雷艇,这是当时海战中面临的越来越紧迫任务。“博罗季诺”为此大量安装了口径为75毫米的速射炮。12门75毫米小口径速射炮以炮廓形式安装在左右两舷的水线处。这种设计的初衷是为了使其能更有效的对付来袭的敌舰,炮口不需下摇即可射击基本上属于同一水平面的敌舰船体。在水雷和鱼雷防护上,“博罗季诺”水线之下,覆盖有4英寸厚度的水下防护装甲层。不仅是有装甲保护。他们还学着法国人样子在战舰的两舷的水下,安装上了防护隔舱。这些在受到鱼雷或者水雷袭击时,能破裂进水以减低爆炸对于船体伤害的隔舱,使军舰在遭到水下破坏时的生存能力大大提高。
唯一的缺点,就是其火炮布置上却并不十分高明。另外,就其装甲厚度而言,可以说是俄罗斯战舰中前所未有的——不是因为其如何的厚、而是因为按照传统的标准,它的装甲实在是薄的吓人!两个主炮塔之间的舷侧装甲带厚度仅7.5英寸、艏艉装甲带为100毫米,全舰装甲最为坚固的主炮塔和指挥塔,也只有10英寸。这种程度的装甲防护,在以往动辄14、16甚至18英寸舷侧装甲的时代完全是不可想象的。因为俄国人已经从“列特维赞”和“太子”号上,学会了自行制作新一代强化装甲板的技术,并将之运用到了“博罗季诺级”之上!这是俄罗斯第一次在他们自己建造的战舰上,采用“镍化钢”与“维式热处理法”这两种革新技术,因此,“博罗季诺级”所安装的装甲在屈服度上已经不输给当时世界上其他任何一种先进战舰。尽管在主装甲带厚度上,因为各种实际的客观原因而无法达到原先的设计要求。
总的说来,从火力配备上“博罗季诺级”战列舰具备当时各国最新锐主力战舰的一切典型特征,绝对不输给任何一个对手。
由于中国在远东的的威胁日益严重,沙皇下令加快建造五艘“博罗季诺”级战列舰的速度,到了1905年的6月,五艘战列舰居然全部提前完工,可以说创造了俄罗斯造船史上前所未有的奇迹。
不过,对比中国新建造的三艘一万五千吨级别的战列舰“北京号”、“共和号”、“人民号”,“博罗季诺”级战列舰只是逊色一点,但沙皇尼古拉二世本人却并不这么认为。在他看来,中国人造的因为拥有十二座主炮塔而显得“头重脚轻”。尼古拉二世非常期待着能看到世界海军“泰斗”马汉说的中国战列舰用一次齐射让自己“散架”的场面。海军大臣阿维兰和财政大臣维特此时,除了奉承沙皇,是绝对不敢告诉尼古拉二世真相的,他们也不知道中国这时已经用潜艇驱逐舰取代鱼雷艇。
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