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“我会命令奥丁之眼密切监视这些部门的情况,一旦发现什么问题会马上向您汇报。”魏尔勒连忙欠身回答到。

托了之前那堆外贼内鬼的福,英国最先进的发动机技术几乎全部落入了德国人的手中,甚至包括了一些还在研发中的机密型号,有些就是连丘吉尔都还不知道。

徐峻对英国的发动机技术了解很深,历史上英国在这方面的科技水平一直都凌驾于整个世界之上,当罗斯罗伊斯如同艺术品般的狮鹫引擎投产之际,财大气粗的美利坚却还只是一味的在那里反复叠加气缸。

可以说美国战时的发动机研发,完全与英国方面支援的技术密不可分。无论液冷还是气冷,英国货都是以性能可靠制造精良而称雄与航空界,美国与德国生产的一些著名产品,其实最初都是英国发动机的粗糙仿制品。

德国最终凭借自己发明的技术走出了一条新路,从总体性能上来评价,德国的航空发动机与英美相同级别的产品横向比较上似乎不相伯仲,但是随着时间的推移,德国发动机在初期占据的部分优势渐渐开始失去,到了战争后期,产品性能更是远远的被对手甩在了身后,这种结果不由得让人感到扼腕叹息。

导致德国发动机落后的原因很复杂,不光是因为设计上的缘故。制约德国引擎爆发的因素多种多样,比如最基本的一个问题就是出在了材料科技上,德国缺乏稀有金属,无法大量生产发动机关键部件所需要优质合金钢,无论在抗磨还是耐高温方面,都无法与英美的同类产品媲美。

德国发动机完全就是在依靠设计师们的聪明才智和扎实功底,采用一些超前的设计与独特的结构,尽力弥补着材料方面的缺陷,这才得以拉近与英美产品之间的性能差距。

不过目前这些问题已经不复存在了,德国可以从欧洲各国及其海外殖民地得到大批急需的稀有原料,核心部件的材料问题再也不会困扰德国的设计师们,加上所获得的英国技术,徐峻坚信世界最强的发动机的桂冠,迟早会落到德意志帝国的头上。

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