法国坦克群保持着大约十五公里的时度，向着公路方向挺进。
这种坦克的越野速度也能达到三十二公里，瓦利埃真的很想命令部队全速突击，就像他曾经在克鲁伊郊外干过的那样。这位中尉很清楚高速突击的坦克群，对常规步兵会造成怎样的心理压力，很少有人在面对这些迎面扑来的十几吨重的钢铁怪兽时，还能保持住往常的那种镇定。
但是瓦埃利现在必须要减缓车速，他需要配合跟在坦克后面的法国步兵。是的，法国人在德国人那里不光学会了削土豆，他们还学会了德国陆军的步坦协同。
在欧洲战役里，法国坦克通常都是分散着配属给所有的步兵单位，作为一种步兵的辅助火力使用，再或者作为单独的机动单位，甩开步兵独自在战区行动，所以在法国战场上，很少看到法国步兵和坦克协同一起进攻。
在战争初期，法国装甲部队很喜欢以排级单位，也就是两到三辆坦克为一个小集群，然后对着上级在地图上划出的，认为有敌军的区域发起扫荡攻势。如果运气好的话，他们会撞上没有反坦克装备的德军步兵单位，或者装甲薄弱的德军轻型坦克，结果往往会爆发一场一边倒的犹如大屠杀般的战斗，法国陆军坦克曾经也取得过相当傲人的战绩，打得德国步兵和轻型装甲部队狼狈逃蹿溃不成军。
但是等到德军适应了法军的无脑打法，接下来就轮到法国人狼狈逃蹿了。
德国步兵会使用少量火力吸引住法国坦克的注意，随即派遣另一支部队向法军纵深迂回包抄，驱散少量跟随坦克的法国步兵，摧毁或俘获毫无防御力的辎重部队。
等到法军坦克弹尽油绝，德国步兵就会像狼群一样包围上来，使用手榴弹、鸡尾酒或者埋伏巧妙的三七门锤，一点点敲掉这些法国陆军的精锐。如果法国坦克想要集结起来进行防御，往往十几分钟之后，挂满炸弹的斯图卡就会出现在他们的头顶方位。
法国陆军的将军们在战俘营里就开始认真的考虑，如何改进法军的装甲战术了，戴高乐的那一套明显纸上谈兵华而不实，而现在最好的样板就放在面前，还不如直接去学习德国陆军。
瓦埃利是实实在在吃过这种亏的，对于上级的改进想法当然举起双手赞成。这次是法国陆军第一次在实战中检验德意志的装甲战术，当然中间也加进去了一些法国式的调整，毕竟他们是法兰西陆军，有他们自己的光荣和传统。
瓦埃利的装甲中队身边伴随着整整两个步枪连，为了让他们跟随上越野行军的坦克部队，西贡师调出了所有的履带式运输工具。
说起来很多人不知道，法国陆军也是有半履带运输车的，这种由著名的索玛公司制造的型号为ACG5的半履带运输车，在法军里一直作为炮兵的牵引车辆使用。通常都是用来牵引一百毫米以上的重型火炮，后部车厢里还能装载八名炮兵，公路时速四十公里，同时具有优良的越野能力。
法国陆军装备了四百辆以上这种半履带车，大部分都和它们牵引的火炮一起被德军所俘获。这次德国人倒没有那么大方的全部换给法国人，德国自己也缺少这一类的半履带车辆。于是只归还了其中的一部分，大约一百二十辆左右。
贝当考虑到亚洲的武器交易里，有一堆重型装备需要车辆牵引，除了惯用的雷诺拖拉机之外，还特意调了四十辆运到了西贡，结果在码头上就被西贡师的后勤官给看上了，最终四十辆ACG5全都被西贡师偷偷拖走。
除了作为火炮牵引车之外，西贡师还抽调了几辆前部带有卷扬机的型号，用来作为坦克部队的救援车使用，结果效果还真的不错，两辆这种半履带卡车，就连卡尔B1这种怪胎都能拖动。
这一次里昂中将算是中了个头彩，谁都没想到，或者说大家都想到了却不敢相信，暹罗竟然会真的向法属印度支那联邦发起地面进攻。
西贡摩托化步兵师的反应可以说相当迅速，主要是他们距离事发地点的距离比较近，当时马德望到诗梳风的铁路只有七十公里。
里昂中将并没有拿到最新的情报，但是他敏锐的感觉到五号公路将是整场战斗的关键。如果暹罗军的目标是诗梳风的话，从边境通往这座城市就只有这一条高等级公路，其他道路根本无法承载军队所需的繁重后勤运输。
西贡师的步兵部队还在加速集结中，现在能够立即出发的只有装甲部队，装甲车辆和弹药辎重全都好好的存放在平板车上，还没来得及卸下火车。
里昂很清楚兵贵神速的道理，也知道战争中战机稍瞬即逝，他相信如果自己判断正确的话，说不定能够给正在五号公路上移动的暹罗陆军一记拦腰痛击。
要是这个计划能够成功，这将是一场可以被列入教科书的精彩突袭。
里昂立即行动起来，他命令列车重新编组，让装甲团和集结起的一部分步兵部队先期出发，在距离马德望西北方向二十公里的小站巴维尔卸载。随后这支部队将抛弃道路，向着五号公路方向越野前进，全程大概有五十公里左右，这对于装甲部队来说并没有太大的难度。
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