在面对盟军轰炸机群的时候，德军可以采用护航机群+突击机群的方式来作战。更轻，更灵巧，爬升和高空性能更好的BF-109系列战斗机充当护航飞机，为执行对轰炸机的突击任务的FW-190A8之类的冲锋机护航。他们负责缠住美军的护航战斗机，掩护FW-190A8或者是BF-110之类的飞机爬升，并向盟军的轰炸机群发起攻击。
但是日本人也无法采取这样的战术。因为日本人手里大部分的机动灵活的战斗机高空爬升都很烂，而他们又没有足够的预警时间来慢慢爬到合适的高度。所以这些飞机无法给那些爬升好的战斗机提供保护。在执行拦截任务的时候，只能靠着那些爬升好的战斗机单独和美军的护航战斗机战斗了。这样一来，事实上，日本绝大多数的战斗机在这种战斗中就都变成打酱油的了。
而那些所谓爬升好的战斗机，诸如J2m3总数都不到500架，又要驻守各地，轮到一个地区，能够出动的数量就非常的有限了。再比如说Ki-84疾风战斗机，总数虽然有三千四百多架，但是分散在整个的太平洋——中国战区，再加上Ki-84坑爹一样的不到四分之一的完好率，在任何时候，能够升空作战的Ki-84的总数从来都不到900架。然后又分到各个地区，结果是在某一次拦截中，能够动用的数量更是少得可怜。
这样一来，事实上，在面对盟军轰炸机群的时候，日本人的处境比德国人还有艰难得多。就比如现在，能够按时爬到足够高度的战斗机，在数量上是要比美军的护航战斗机少不少的。他们立刻就陷入到了美军战斗机的围攻当中，被迫不断地左躲右闪，不断地消耗能量来躲开敌机的攻击。在这样的情况下，保持现有的高度都不容易，更不要说继续爬升了。
总而言之，就是日本人的截击机都被压制在6000米以下的高度上，根本就无法对轰炸机群造成什么像样的威胁。他们只能眼睁睁的看着那些轰炸机拖着长长的银白色的航迹，就像一条大河一样，势不可挡的从自己的头顶流过。
这次，轰炸机群的目标还是东京，而且轰炸的方式也几乎和夜袭的那次没什么太大的区别，除了投弹高度更高了一点，时间上也从夜晚变成了张胆明目的白天之外，依旧是依葫芦画瓢的先用凝固汽油弹画出一个特大号的死亡圆圈，然后其他轰炸机朝着这个圆圈里面乱丢凝固汽油弹。
虽然是白天，虽然日本人也有一定的准备，但事实上，在面对这样的规模的大火的时候，任何的消防力量都是无济于事的。很快，冲天的大火再次燃烧了起来……
在完成了对这个地区的燃烧弹轰炸后，轰炸机群开始返回。但是其中的一部分，大约十多架B-29轰炸机居然朝着还没有被火焰吞没的地区上空飞了过去，又投下了一批炸弹。这些炸弹落到距离地面六七百米的高度的时候，突然炸裂开来，然后大量的传单就被撒得满天都是。这些传单上的内容非常简单：两天后，我们将在上午十点钟到十一点钟用燃烧弹再次攻击东京，特此预告。
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